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NOVITA!!!!
Pistoni Racing Light per Rxt-Rxp
Stampati e lavorati , 100 gr in meno l'uno per un'aumento dell'accellerazione e minor stress meccanico sulle bronzine ,molto più robusti dei originali, sacche valvole aunmentate per prevenire il contatto valvola-pistone al verificarsi del saltellamento valvole, disponibili in qualsiasi volume di compressione, da stock a compressione per 350hp con benzina speciale.
Disponibili anche con maggiorazione +1mm , misura non fornita da Sea-doo (al massimo forniscono maggiorazione + 0,25) che permette di salvare il cilindro anche a seguito di un danneggiamento della canna molto marcato,e porta il motore a quasi 1550cc. con guadagno 5% di potenza pura!!
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Bielle Racing per Sea-Doo 1500, molto più restistenti delle originali e leggerissime!!
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Flangia per cilindro motore Rxp-Rxt, blocca le canne eliminando le vibrazioni agli alti regimi che danneggiano la guarnizione di testa.
Ideale per motori preparati, molto compressi o che girano molto in alto................guadagno in affidabilità assoluta!!
L'ideale è associare la piastra con la serie di Prigionieri da me distribuiti, eliminando i bulloni elastici originali che non si addicono ad un motore preparato e non riecono a garantire una corretta chiusura della testata in un motore Racing con conseguenza di bruciare la guarnizione di testa.
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NUOVISSIMA elicha 3 Pale Swirl per pompa originale RXP-RXT, tutti i passi. Incredibile aumento efficienza della pompa!! ( Non vi siete mai chiesti perchè le Magnum Pump hanno le eliche 3 Pale??) Monta sull'asse originale, solo da avvitare nella pompa e VIA, GASS
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Skat-Trak Nozzle e Steering Nozzle
Con sistema Auto-Trim , quando si sterza in curva lo Steering nozzle automaticamente si inclina verso il basso permettendo di spalancare il gas e uscire velocissimi dalla curva con la punta della moto che non saltella!! Sia il nozzle che steering nozzle hanno la possibilità di modificare la dimensione di uscita combiando l'anello, e permettendo di fare una messa a punto perfetta ricercando la velocità massima riducendo l'uscita o l'accellerazione ingrandendo l'anello.
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POMPA MAGNUM RXP-RXT
NUOVISSIMA Pompa MAgnum per Rxp-Rxt per asse di trasmissione originale, solo da montare nella moto !!!!
Con elica 3 Pale Swirl in Acciaio.
Guadagno in accellerazione e velocità massima!!
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Back Seat in Fiber RXT
Sella in Fibra leggerissima per RXT.
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Original Crankshaft XP 951
Albero SEA-DOO XP951 come nuovo .
Pompa SEADOO RXP-RXT Modificata .
Lavorazione Vani, modifica Pompa (Tipo Magnum Pump), Elica Speciale in Acciaio a 3 VANI!!!! Adatta all' asse trasmissione originale!! Solo da montare ed avvitare!! (l'elica originale e in alluminio, 4 vani), GARANTITA! ,tutto testato e provato da me. GUADAGNO 1 mgl Vel.Max e 20% in più di accellerazione!!! 1" in meno da 0 a 60 mgl!!!! Al cancelletto di partenza lascierete tutti DIETRO!!!
Preparazione e modifica qualsiasi cilindro e/o carter, con lavorazione travasi,scarico e aspirazione nel carter al fine di ottenere + potenza. Massima personalizzazione della preparazione su misura del pilota, quindi sarete voi a decidere se desiderate + potenza in basso o più in alto con incremento della Vel. Max.
RXP-RXT Intercooler ,costruito interamente in alluminio per ottenere la piú alta capacità di raffreddamento ed un notevole guadagno di potenza.
10 hp in più dell'originale!!
Flaps da applicare al posto degli Opas per incrementare la stabilità sul mosso, disponibili sia per Rxp che Rxt.
